亿百体育官网亿百体育官网亿百体育官网拓普集团副董事长邬好年先生于2023年12月21日通过上海证券交易所集中竞价交易系统合计增持了公司股份1354200股,占公司总股份的0.12%,成交金额9900.96万元,成交均价为73.11元/股。邬好年先生计划自本次增持之日起3个月内,以自有或自筹资金继续择机增持公司股份,增持价格不高于90元/股,累计增持金额不低于人民币8000万元且不高于人民币12000万元(含本次已增持部分)。
本次增持主体邬好年先生为公司副董事长,系公司实际控制人邬建树先生之子,为邬建树先生一致行动人。本次增持前,邬好年先生未持有公司股份。增持主体邬好年先生在本次公告之前十二个月内未披露增持计划,亦未持有公司股份。
机器人执行器进展:2024Q1开始进入量产阶段。为模拟人类运动,机器人需要数十个运动执行器,单机价值约数万元人民币。公司设立电驱事业部,研发的机器人直线执行器和旋转执行器,已经多次向客户送样,获得客户认可及好评。项目要求自2024 Q1开始进入量产阶段,初始订单为每周100台。为满足客户要求,公司需要本年度完成4套生产线万台的一期产能,后续将年产能提升至百万台。
平台化+大客户战略助力公司迈向千亿级汽零龙头。公司目前已经拥有8大系列产品,单车配套金额约3万元。拓展思路清晰传统赛道向大赛道、高技术附加值拓展:传统车的减震系统、内饰件电动车的轻量化底盘系统、热管理系统智能车的汽车电子、空悬、IBS等。贯彻大客户战略:公司大客户占比从2019年的3.89%提高到2022Q1的40.48%,同时积极挖掘华为智选车企、比亚迪、吉利等配套供应机会,陪伴龙头车企快速扩张,同时自身能力水平也得到提升进一步扩大其他车企份额。公司另研发机器人运动执行器,市场空间巨大。
公司在墨西哥做了如下战略部署:1)提升自动化水平,减少用工数量;2)打造远征团队;3)整合产业链;4)确保业务受控、合规。
墨西哥汽车是美国汽车生产的“后花园”,在墨西哥建厂具有天然优势。墨西哥汽车产业链成熟,且主要用于出口美国。据AMIA数据,墨西哥为全球第七大汽车生产地,第五大零部件生产国,汽车行业在FDI中占比近20%。同时,墨西哥建厂兼具成本端的性价比,相比于美国,墨西哥生产的工人成本可以降低超30%;相比于欧洲,墨西哥电价较为稳定。
预计公司2023~2025归母净利分别为23.93、32.96、47.08亿元,YOY为41%、38%、43%,EPS分别为2.17、2.99、4.27元/股,对应PE 33、24亿百体育平台入口,、17x。拓普集团是平台型公司享受单车价值量扩张带来的超额增长。维持“买入”评级。
募投产能消化风险:公司目前产能无法满足未来的市场需求,且因为产能从建设到正式达产需要较长时间所以必须提前布局。若行业整体景气度不达预期,公司有可能面临产能消化风险。
原材料价格上涨风险:公司汽车零部件产品的成本中直接材料占比较大,虽然绝大部分原料价格波动可以传导给下游但有一定时滞。
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