就在昨天,比亚迪发布了旗下新一代混动技术以及搭载该技术的首批车型,比亚迪秦参数图片)L(王朝网)和海豹06(海洋网)。新车车长约4.83米,轴距约2.79米,是非常标准的B级车尺寸。同时,由于使用比亚迪最新一代混动技术,使得这两款产品的综合最大单次续航能力突破了2000公里,并且油耗低至2.9L/百公里。
数据一出,全网哗然......比亚迪也借此机会放出“豪言壮语”:淘汰传统燃油车。那么,便宜量大的秦L和海豹06,能完成比亚迪的愿望吗?
我们先看看现有车型的销量,比亚迪秦PLUS作为现阶段全品类销量冠军,在今年大降价之后,3月和4月的月销量都超过了4.5万辆亿百体育电子竞技!往下滑,我们在全品类第五位才发现第一款传统油车:日产轩逸,它今年的月销量基本维持在2万辆~3万辆。
一直往下滑我们发现,前十名里绿牌车占了绝大多数,而十名之后的热销车型还是燃油车为主亿百体育电子竞技。在前十名的车型中,只有特斯拉Model Y和比亚迪汉价格相对较高,其余基本是10万级别的车型。而十名往后的车型,定位和级别较高的车型相对多了起来。
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换句话说,如果说现款的秦PLUS和驱逐舰05让我们用10万以内的价格买到15万左右的车型,那么秦L和海豹06就是用10万出头的价格买到18万左右的产品。
但,那些本身就考虑18~25万基本传统B级车的客户,会用一半的价格买秦L或者海豹06吗?我认为绝大多数都不会。虽然秦L和海豹06的配置不比帕萨特迈腾蒙迪欧凯美瑞它们差,但品牌力这方面还有巨大的差距,这是事实。此外,他们既然愿意买20万的传统B级车,基本上也说明他们不在乎这点油钱。
所以亿百体育电子竞技,虽然比亚迪的新车有4米8的尺寸,可竞争力还停留在4米6这个级别。虽然秦L和海豹06的出现,一定会进一步威胁到轩逸、朗逸宝来卡罗拉等,但合资品牌的光环,在互联网不太有影响力下沉市场,还是很吃香的。大众也好,丰田也好,光一个车标,还是会让很多人觉得比中国品牌放心、可靠、高级。只有拿下这一部分市场,才能说颠覆传统燃油车。哦!别忘了,现实中内燃机的死忠粉也不在少数,他们在意的不是油耗,而是车辆的灵魂。仅这一点,混动车和电动车就已经低人一等了。